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「牛车实验室」安全问题不止于乘用车 趣味解读

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-05-15 09:45    浏览量:

交通安全逐渐被大家重视,行车安全是各大媒体常说的话题,但公共交通的乘车安全似乎鲜有提及。那么今天,牛车实验室就跟大家聊一聊公交车上的安全设施,教大家如何在公交车内紧急逃生。

如果车辆发生碰撞、起火等紧急情况,车内逃生就成了重中之重。如果司机出现意外,或是车辆电路出现故障,车门无法正常打开,怎么办呢?我们以北京街头常见的福田公交车为例向大家重点介绍。

车门永远是逃生的首选出口,当车门无法打开时,车内乘客可以在车门上方找到一处红黄色旋钮,这就是车门控制应急阀。

为了避免误碰触,供乘客使用的应急阀盖有一层盖板,使用时需要先拨动最左侧的红色按钮,打开透明盖板。

打开盖板后,根据红色旋钮上的箭头指示方向拧动,一般为顺时针方向,拧动后车门即完成泄压,可以手动打开。

除了车门上方,在驾驶席也有一处应急阀,这处应急阀不在乘客舱,因此没有设置保护盖板。使用方法与客用应急阀相同。

一些旅游大客车在左后部还会配备应急逃生门,这种车门的开启方式与普通乘客门应急开启方式类似。

应急车门的应急阀一般设置在车门窗框上,同样是打开保护盖板,然后拉动红色手柄即可打开应急车门。

公交车上的天窗距离地板比较高,一般情况很难够到,是否就是无用的摆设呢?其实,公交车的天窗大多也是一种紧急出口,在车辆发生侧翻等事故时,乘客可以从天窗进行逃生。

北京目前即便是空调公交车,一般也会采用可开启的推拉窗,这就比较利于逃生。如果是不可开启的全封闭车窗,乘客还可以使用安全锤击碎车窗进行逃生。

钢化玻璃中部最为牢固,取下安全锤后,不要敲击车窗中部,应垂直敲击车窗边缘和四角部分。若车内没有配备安全锤,可以用高跟鞋等尖锐物品敲击。玻璃粉碎后,轻松踢碎车窗即可。

火灾都是由小及大,当遇到轻微火情时,首先想到的应该是消防设备。若火情可控,车门处的乘客应立刻使用灭火器救火。若火情不可控或扩散极为严重时,我们应立刻找寻可用的逃生出口离开车厢。

此前,网传一张公交车“安全座位”示意图,这真的有科学依据吗?在车辆行进过程中,大部分事故撞击点位于车辆前部和后部,因而前排和后排座位安全性稍差,车厢中部相对安全。但交通事故千奇百怪,所谓的“安全座位”并不绝对,盲目相信并不可取。

一切的安全设施,都是建立在良好的安全意识基础上。公交车上的应急设施比较完善,掌握正确的使用方法,才能在紧要关头派上用场。

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